Opravy na palubě

"Noc byla náročná fyzicky i technicky. Několikrát jsme museli opravovat spinaker. Bohužel při halze jsme ulomili druhou spíru. Ráno musela hlavní plachta dolů, abychom mohli spíru vyměnit. Teď jsme zase v plném nasazení a rychlost se nám lepší.

Teď jsme zase v plném nasazení a rychlost se nám lepší. Máme plno malých technických problémů, ale to je normální u low budget projektu. Budeme muset vyměnit výtah spinakeru. Zatím jsme vše vyřešili tak, že kosu máme na spinakerovém výtahu, který jsme už museli dvakrát  nahoře zkracovat. Teď to snad bude lepší se spinakerem na výtahu na kosu. Máme jeden výtah náhradní.. Až nebude co krátit. V noci ve 40 uzlech větru je to s malým spinakerem, solentem a refem na hlavní plachtě mega záběr. Je hodně vlhko a stále celkem zima. V noci jsme se střídali za kormidlem po 40 minutách. Déle to nejde vydržet. Je to strašně fyzicky náročné a k tomu únava z nevyspání. Chyba v noci může být fatální. Ale nic jiného nám nezbývá, pokud chceme držet tempo. I v silnějších poryvech je loď dobře ovladatelná. I na velkých vlnách, když není nic vidět. V 36 uzlech větru děláme top speed nad 20 uzlů. Je to docela mazec, když kromě pár čísel na budíku nic nevidíš. Ještě že jsem zainvestoval do regata kompasu. Velký pomocník v extrému."

zdroj: Lodní noviny

 

Více o Transat AG2R naleznete zde »

Aktální polohu lodi naleznete zde »

 


2016 Milan Koláček | milan.kolacek@icloud.com | sevenmedia s.r.o. © 2016

© Copyright 2004-2019 - CMS Made Simple / This site is powered by CMS Made Simple version 1.11.10